آمريڪي چارجنگ پائل ڪمپنيون منافعو ڪمائڻ شروع ڪري رهيون آهن

آمريڪا ۾ چارجنگ پائلز جي استعمال جي شرح آخرڪار وڌي وئي آهي.

جيئن آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ گاڏين جي وڪرو وڌي رهي آهي، ڪيترن ئي تيز چارجنگ اسٽيشنن تي سراسري استعمال جي شرح گذريل سال تقريبن ٻيڻي ٿي وئي.

سان فرانسسڪو ۾ قائم اسٽيبل آٽو هڪ اسٽارٽ اپ آهي جيڪو ڪاروبار لاءِ اليڪٽرڪ گاڏين جي انفراسٽرڪچر کي ترتيب ڏئي ٿو. ڪمپني جي ڊيٽا موجب، آمريڪا ۾ غير ٽسلا ڪمپنين پاران هلائيندڙ تيز چارجنگ اسٽيشنن جي سراسري استعمال جي شرح 2023 ۾ ٻيڻي ٿي وئي، جنوري 2023 ۾ 9٪ کان ڊسمبر ۾ 18٪ تائين. ٻين لفظن ۾، 2023 جي آخر تائين، آمريڪا ۾ هر تيز چارجنگ پائل جو سراسري روزانو پلگ ان وقت لڳ ڀڳ 5 ڪلاڪ هوندو.

آمريڪا ۾ لڳ ڀڳ 5,600 چارجنگ اسٽيشن هلائيندڙ بلينڪ چارجنگ جي سي اي او برينڊن جونز چيو ته: "اسان 8 سيڪڙو استعمال تي آهيون، جيڪو ڪافي ناهي."

استعمال ۾ واڌ نه رڳو برقي گاڏين جي مقبوليت جو اشارو آهي، پر چارجنگ اسٽيشنن جي منافعي لاءِ هڪ گھنٽي پڻ آهي. اسٽيبل آٽو جو اندازو آهي ته منافعو حاصل ڪرڻ لاءِ چارجنگ اسٽيشنن جي استعمال جي شرح تقريبن 15٪ هجڻ گهرجي. اسٽيبل سي اي او روهن پوري چيو ته هن لحاظ کان، استعمال ۾ اضافو پهريون ڀيرو نمائندگي ڪري ٿو ته وڏي تعداد ۾ چارجنگ اسٽيشن منافعي بخش بڻجي ويا آهن.

اي ويگو جي اڳوڻي سي اي او ڪيٿي زوئي، سيپٽمبر 2023 ۾ هڪ آمدني ڪال تي چيو: "هي تمام گهڻو دلچسپ آهي، ۽ اسان جو يقين آهي ته چارجنگ نيٽ ورڪ جي منافعي مستقبل ۾ چوٽي تي پهچي ويندي." اي ويگو آمريڪا ۾ لڳ ڀڳ 1,000 سائيٽون ڪم ڪري رهيون آهن، ۽ انهن مان تقريبن ٽيون حصو گذريل سيپٽمبر ۾ گهٽ ۾ گهٽ 20 سيڪڙو وقت تي ڪم ڪري رهيو هو.

گهڻي وقت کان، برقي گاڏين جي چارجنگ هڪ عجيب "تعطل" واري حالت ۾ آهي. برقي گاڏين جي گهٽ دخول جي شرح چارجنگ نيٽ ورڪ جي ترقي کي محدود ڪري ڇڏيو آهي. "ڪارون تارن سان نه ٿيون ملي سگهن" هميشه آمريڪي چارجنگ پائل ڪاروبار لاءِ هڪ مسئلو رهيو آهي. خاص طور تي آمريڪا ۾، وسيع بين الاقوامي شاهراهن ۽ قدامت پسند سرڪاري سبسڊيز توسيع جي رفتار کي محدود ڪيو آهي. چارجنگ نيٽ ورڪ سالن کان جدوجهد ڪري رهيا آهن ڇاڪاڻ ته برقي گاڏين کي اپنائڻ سست رهيو آهي، ۽ ڪيترن ئي ڊرائيورن چارجنگ اختيارن جي کوٽ سبب برقي گاڏيون خريد ڪرڻ کان به انڪار ڪري ڇڏيو آهي.

هن لاتعلقي نيشنل اليڪٽرڪ وهيڪل انفراسٽرڪچر انيشيئيٽو (NEVI) کي جنم ڏنو، جنهن صرف 5 ارب ڊالر وفاقي فنڊنگ ۾ ڏيڻ شروع ڪيا آهن ته جيئن ملڪ جي اهم ٽرانسپورٽ رستن تي گهٽ ۾ گهٽ هر 50 ميلن تي هڪ عوامي تيز چارجنگ اسٽيشن موجود هجي.

اهي فنڊ هاڻي تائين ٿوري رقم مختص ڪيا ويا آهن، پر آمريڪي برقي ماحولياتي نظام اڳ ۾ ئي تارن ۽ ڪارن جي وچ ۾ توازن قائم ڪرڻ شروع ڪري چڪو آهي. وفاقي ڊيٽا جي بلومبرگ تجزيي موجب، گذريل سال جي ٻئي اڌ ۾، آمريڪي ڊرائيورن تقريبن 1,100 نون عوامي تيز چارجنگ اسٽيشنن جو استقبال ڪيو، جيڪو 16 سيڪڙو اضافو آهي.

"صنعت ۾ هڪ عام اتفاق راءِ آهي ته تيز چارجنگ هڪ منافعي بخش ڪاروبار ناهي،" پوري چيو. "پر جيڪو اسان ڏسي رهيا آهيون اهو آهي ته ڪيترن ئي چارجنگ اسٽيشنن لاءِ، اهو خيال هاڻي سچ ناهي رهيو."

ڪجهه رياستن ۾، چارجنگ پائلز جي استعمال جي شرح اڳ ۾ ئي قومي سراسري کان تمام گهڻي آهي. ڪنيڪٽيڪٽ، الينوئي ۽ نيواڊا ۾، تيز چارجنگ لاءِ ڏينهن ۾ 8 ڪلاڪ پلگ ان جي ضرورت آهي؛ الينوئي ۾ چارجنگ پائلز جي سراسري استعمال جي شرح 26٪ آهي، جيڪا آمريڪا ۾ پهرين نمبر تي آهي.

اهم ڳالهه اها آهي ته، جيتوڻيڪ هزارين تيز چارجنگ اسٽيشن آن لائن اچن ٿا، انهن اسٽيشنن جو استعمال اڃا تائين خاص طور تي وڌي رهيو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته EV اپنائڻ انفراسٽرڪچر جي ترقي کان اڳتي وڌي رهيو آهي.

جڏهن ته، چارجنگ اسٽيشنن مان آمدني هميشه نه وڌندي. برنڪر جونز چيو ته چارجنگ اسٽيشنون "تمام مصروف" ٿي وينديون آهن جڏهن استعمال 30 سيڪڙو تائين پهچي ويندو آهي، ۽ جڏهن استعمال 30 سيڪڙو تائين پهچي ويندو آهي، آپريٽنگ ڪمپنين کي شڪايتون ملنديون آهن.

جڏهن ته اڳ ۾ ناقص چارجنگ برقي گاڏين کي اپنائڻ لاءِ منفي موٽ ڏيندي هئي، هاڻي اهو تبديل ٿي چڪو آهي. چارجنگ نيٽ ورڪن لاءِ بهتر معاشيات، ۽ ڪجهه حالتن ۾ وفاقي فنڊنگ، انهن کي وڌائڻ لاءِ وڌيڪ اعتماد ڏيندو. بدلي ۾، وڌيڪ چارجنگ اسٽيشن برقي گاڏين جي وڪرو کي وڌائيندا.

اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا ڪا جڳهه تيز چارجرز کي انسٽال ڪرڻ لاءِ مناسب آهي، اسٽيبل آٽو 75 مختلف متغيرن جو تجزيو ڪري ٿو، جن ۾ اهم آهي ته ويجھو ڪيترا چارجنگ اسٽيشن آهن ۽ اهي ڪيترا ڀيرا استعمال ٿين ٿا.

هن سال چارجنگ جا آپشن پڻ وڌندا جيئن ٽسلا پنهنجو سپر چارجنگ نيٽ ورڪ ٻين آٽوميڪرز پاران ٺاهيل ڪارن لاءِ کولڻ شروع ڪري ٿو. ٽسلا آمريڪا ۾ سڀني تيز چارجنگ اسٽيشنن جو صرف هڪ چوٿون حصو رکي ٿو، جيتوڻيڪ ان جون سائيٽون وڏيون هونديون آهن، تنهن ڪري آمريڪا ۾ لڳ ڀڳ ٻه ٽيون تارون ٽسلا بندرگاهن لاءِ وقف آهن.

29 فيبروري تي، فورڊ اعلان ڪيو ته هاڻي کان، فورڊ اليڪٽرڪ گاڏين جا گراهڪ آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ 15,000 کان وڌيڪ ٽيسلا سپر چارجنگ پائل استعمال ڪري سگهن ٿا.

ٻڌايو پيو وڃي ته فورڊ ايف-150 لائيٽننگ ۽ مسٽنگ مچ-اي پرچون گراهڪ آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ ٽيسلا سپر چارجنگ اسٽيشن استعمال ڪندڙ پهرين غير ٽيسلا آٽوميڪر بڻجي ويا آهن.

گذريل جون ۾، ٽسلا جنرل موٽرز سان هڪ اهڙو ئي معاهدو ڪيو، جنهن جي ڪري جي ايم گراهڪن کي آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ 12,000 کان وڌيڪ ٽسلا سپر چارجرز تائين رسائي ملي. سي اي او ميري بارا ان وقت چيو هو ته پارٽنرشپ ڪمپني کي اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ اسٽيشنن جي تعمير جي منصوبن ۾ سيڙپڪاري ۾ 400 ملين ڊالر تائين بچائيندي.

تجزيه نگارن نشاندهي ڪئي ته ٽسلا جو ٻين ڪمپنين سان تعاون ان ۾ وڏي پئماني تي واپسي آڻيندو. آٽو فورڪاسٽ سوليوشنز ۾ گلوبل اڳڪٿي جي نائب صدر، تجزيه نگار سام فيوراني چيو ته اهو آخرڪار ٽسلا کي وڏا معاشي فائدا آڻيندو، جنهن ۾ ماحولياتي نقطا ۽ چارجنگ جي قيمتون شامل آهن.

سُسي
سيچوان گرين سائنس اينڊ ٽيڪنالاجي لميٽيڊ، ڪمپني
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com