اهو ڪيترو پري آهي وچ ۾ هاءِ پاور وائرليس چارجنگ ۽ ”چارج ڪرڻ دوران هلڻ“؟

مشڪ هڪ دفعو چيو ته ان جي مقابلي ۾سپر چارجنگ اسٽيشنون250 ڪلواٽ ۽ 350 ڪلواٽ پاور سان، برقي گاڏين جي وائرليس چارجنگ "غير موثر ۽ ناگزير" آهي. مطلب اهو آهي ته وائرليس چارجنگ مختصر مدت ۾ مقرر نه ڪئي ويندي.

پر لفظن جي گرڻ کان پوءِ گهڻو وقت نه ٿيو ، ٽسلا هڪ جرمن وائرليس چارجنگ ڪمپني Wiferion جي حصول جو اعلان ڪيو ، قيمت 76 ملين آمريڪي ڊالر ، اٽڪل 540 ملين يوآن. 2016 ۾ قائم ڪيل، ڪمپني خودمختيار ٽرانسپورٽ سسٽم ۽ صنعتي ماحول لاء وائرلیس چارجنگ حل تي ڌيان ڏئي ٿو. ڪمپني مبينا طور تي 8,000 کان وڌيڪ چارجرز کي صنعتي شعبي ۾ لڳايو آهي.

غير متوقع، پر پڻ متوقع.

هڪ پوئين سيڙپڪار ڏينهن تي، ربيڪا ٽينوڪي، ٽسلا جي عالمي سربراههچارجنگ انفراسٽرڪچر، گھرن ۽ ڪم جي جڳهن لاءِ امڪاني وائرليس چارجنگ حل جو خيال پيش ڪيو. ان جي باري ۾ سوچيو ۽ سمجھو ته وائرليس چارجنگ توانائي جي بحالي واري نظام جو هڪ لازمي حصو آهي ۽ جلد يا بعد ۾ پختو ٿيندو. تنهن ڪري، اهو مناسب آهي ته Tesla Wiferion حاصل ڪري ۽ اڳ ۾ سيٽ حاصل ڪري. عوامي معلومات جي بنياد تي، Wiferion ٽيڪنالاجي صنعتي سامان ۽ روبوٽس ۾ وڌيڪ استعمال ڪئي وئي آهي، ۽ مستقبل ۾ ٽسلا جي ڪار سازي جي سامان يا انساني روبوٽ "Optimus Prime" تي نصب ٿي سگهي ٿي.

Tesla اڪيلو نه آهي. چين، جيڪو برقي گاڏين جي شعبي ۾ عالمي قيادت برقرار رکي ٿو، پڻ وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي کي ڳولڻ لاء جاري آهي. جولاءِ 2023 جي آخر ۾، چانگچون، جيلن ۾ هڪ 120 ميٽر ڊگھي هاءِ پاور ڊائنامڪ وائرليس چارجنگ روڊ تي، هڪ نئين انرجي گاڏي خاص طور تي نشان لڳل اندروني روڊ تي آسانيءَ سان ڊوڙي. ڪار ۾ ڊيش بورڊ "چارج" ڏيکاري ٿو. وچ ۾“. ڳڻپيوڪر موجب، ڊرائيونگ کان پوء نئين توانائي واري گاڏي طرفان چارج ٿيل بجلي جي رقم ان کي 1.3 ڪلوميٽر تائين ڊرائيونگ جاري رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي. گذريل سال جنوري ۾، چينگدو چين جي پهرين وائرليس چارجنگ بس لائن پڻ کوليو.

نئين توانائي جي صنعت ۾، Tesla جو هڪ مظاهرو اثر آهي. انٽيگريٽيڊ ڊيو ڪاسٽنگ ٽيڪنالاجي کان وٺي 4680 وڏي سلنڊريڪل بيٽري سيلز تائين، ڇا اها ٽيڪنالاجي هجي، ٽيڪنالاجي هجي يا پيداوار جي جدت جي هدايت، هر حرڪت کي اڪثر معياري سمجهيو ويندو آهي. ڇا برقي گاڏين لاءِ وائرليس چارجنگ ٽيڪنالوجي جي هي ڊيپليٽ هن فيلڊ کي پختو ڪرڻ ۽ وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي کي عام ماڻهن جي گهرن تائين پهچائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي؟

برقياتي مقناطيسي انڊڪشن VS مقناطيسي فيلڊ گونج، ڪهڙي وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي بهتر آهي؟

حقيقت ۾، وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي نئين ناهي، ۽ نه ئي اعلي ٽيڪنالاجي حد آهي.

اصولي طور تي، وائرليس چارجنگ اڪثر ڪري برقياتي مقناطيسي انڊڪشن پاور ٽرانسميشن، مقناطيسي گونج پاور ٽرانسميشن، مائڪرو ويڪرو پاور ٽرانسميشن، ۽ برقي فيلڊ سان گڏ وائرلیس پاور ٽرانسميشن آهي.. جيڪي آٽو موبائيل منظرنامي ۾ استعمال ٿين ٿا عام طور تي برقي مقناطيسي انڊڪشن قسم ۽ مقناطيسي فيلڊ گونج جو قسم، جيڪي ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن: جامد وائرليس چارجنگ ۽ متحرڪ وائرليس چارجنگ. پهريون برقي مقناطيسي انڊڪشن قسم آهي، جنهن ۾ عام طور تي ٻه حصا شامل آهن: هڪ پاور سپلائي ڪوئل ۽ هڪ پاور وصول ڪندڙ ڪوئل. اڳوڻي روڊ جي مٿاڇري تي نصب ٿيل آهي، ۽ بعد ۾ ڪار جي چيسس تي ضم ٿي وئي آهي. جڏهن اليڪٽرڪ ڪار هڪ مقرر ڪيل هنڌ ڏانهن ڊوڙي ٿي، بيٽري کي چارج ڪري سگهجي ٿو. جيئن ته توانائي هڪ مقناطيسي فيلڊ ذريعي منتقل ڪئي وئي آهي، ڪنهن به تارن کي ڳنڍڻ جي ضرورت ناهي، تنهنڪري ڪو به هلندڙ رابطن کي ظاهر نه ٿو ڪري سگهجي.

هن وقت، مٿين ٽيڪنالاجي موبائيل فون جي وائرليس چارجنگ لاءِ وڏي پئماني تي استعمال ڪئي وئي آهي، پر نقصانن ۾ مختصر ٽرانسميشن جو فاصلو، سخت هنڌ جي گهرج، ۽ وڏي توانائي جو نقصان آهي، تنهنڪري اهو مستقبل جي ڪارن لاءِ مناسب نه هوندو. ايستائين جو فاصلو 1CM کان 10CM تائين وڌايو وڃي ٿو، توانائي جي منتقلي جي ڪارڪردگي 80٪ کان 60٪ تائين گهٽجي ويندي، نتيجي ۾ برقي توانائي جو ضايع ٿيندو. مقناطيسي ميدان جي گونجوائرليس چارجنگٽيڪنالاجي هڪ بجلي جي فراهمي تي مشتمل آهي، هڪ منتقلي پينل، هڪ گاڏي وصول ڪندڙ پينل ۽ هڪ ڪنٽرولر. جڏهن پاور سپلائي جي ختم ٿيڻ واري پاور ٽرانزيٽنگ ڪار جي برقي توانائي کي ساڳئي گونج واري فریکوئنسي سان ختم ڪري ٿي، توانائي کي مقناطيسي فيلڊ جي ڪو فريڪوئنسي گونج ذريعي هوا ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي.