آٽو انڊسٽري جي اڳڪٿي ڪندڙ ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي جي مطابق، آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ اسٽيشنن جو تعداد 2025 تائين ٽي ڀيرا وڌڻ گهرجي ته جيئن اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ جي گهرج کي پورو ڪري سگهجي.
جڏهن ته ڪيترائي اليڪٽرڪ ڪار مالڪ پنهنجيون گاڏيون گهر جي چارجنگ اسٽيشنن ذريعي چارج ڪندا آهن، ملڪ کي هڪ مضبوط عوامي چارجنگ نيٽ ورڪ جي ضرورت پوندي ڇاڪاڻ ته گاڏيون ٺاهيندڙ آمريڪا ۾ گهڻو ڪري برقي گاڏيون وڪڻڻ شروع ڪندا آهن.
ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي جو اندازو آهي ته آمريڪا ۾ روڊن تي هلندڙ 281 ملين گاڏين مان اليڪٽرڪ گاڏيون 1 سيڪڙو کان به گهٽ آهن، ۽ جنوري ۽ آڪٽوبر 2022 جي وچ ۾، آمريڪا ۾ نئين گاڏين جي رجسٽريشن جو تقريباً 5 سيڪڙو برقي گاڏيون هيون، پر اهو حصو جلد ئي وڌي ويندو. ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي ۾ آٽوميٽو انٽيليجنس جي ڊائريڪٽر اسٽيفني برنلي جي 9 جنوري جي رپورٽ موجب، 2030 تائين آمريڪا ۾ نئين گاڏين جي وڪرو جو 40 سيڪڙو برقي گاڏيون ٿي سگهن ٿيون.
برقي گاڏين (EVs) جي تيزيءَ سان واڌ سبب قابل اعتماد ۽ ڪارآمد چارجنگ انفراسٽرڪچر جي گهرج وڌي وئي آهي. مختلف قسمن جي چارجنگ آپشنز ۾ موجود،چارجنگ اسٽيشن ٽائپ 2هڪ معياري پسند بڻجي چڪو آهي، خاص طور تي يورپ ۾. هي مضمون ڳولي ٿو ته ڇا ٺاهيندو آهيچارجنگ اسٽيشن جو قسم 2EV ماحولياتي نظام ۾ هڪ اهم جزو.
جيچارجنگ اسٽيشن ٽائپ 2اي وي چارجنگ نيٽ ورڪ جو بنياد بڻجي چڪو آهي، جيڪو اعتبار، مطابقت ۽ ڪارڪردگي پيش ڪري ٿو. جيئن برقي گاڏيون ڪشش حاصل ڪنديون رهنديون آهن،چارجنگ اسٽيشن جو قسم2 اهو يقيني بڻائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪندو ته ڊرائيورن کي چارجنگ انفراسٽرڪچر تائين رسائي هجي جنهن جي انهن کي ضرورت آهي، اهي ڪٿي به هجن. هي ڪنيڪٽر صرف هڪ معيار ناهي - اهو برقي متحرڪ مستقبل جو هڪ اهم فعال ڪندڙ آهي.
چارجنگ نيٽ ورڪ آپريٽر اي ويگو چيو ته ليول 1 چارجنگ پائل سڀ کان سست آهي، اهو گراهڪ جي گهر ۾ هڪ معياري آئوٽ ليٽ ۾ پلگ ان ڪري سگهي ٿو، چارجنگ وقت 20 ڪلاڪن کان وڌيڪ وٺندو آهي؛ ليول 2 چارجنگ اسٽيشن، جيڪي چارج ٿيڻ ۾ پنج کان ڇهه ڪلاڪ لڳن ٿا، عام طور تي گهرن، ڪم جي جڳهن يا عوامي شاپنگ مالز ۾ نصب ڪيا ويندا آهن، جتي گاڏيون گهڻي وقت تائين پارڪ ڪيون وينديون آهن؛ ليول 3 چارجر سڀ کان تيز آهن، جيڪي اليڪٽرڪ ڪار جي اڪثر چارج کي ري چارج ڪرڻ ۾ صرف 15 کان 20 منٽ لڳن ٿا.
ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي جي هڪ رپورٽ موجب، 2025 تائين آمريڪا ۾ روڊن تي لڳ ڀڳ 8 ملين برقي گاڏيون ٿي سگهن ٿيون، جڏهن ته موجوده ڪل 1.9 ملين برقي گاڏيون آهن. گذريل سال، صدر جو بائيڊن 2030 تائين ملڪ ۾ 500,000 چارجنگ اسٽيشن ٺاهڻ جو مقصد مقرر ڪيو هو.
پر ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي چوي ٿي ته 500,000 اسٽيشنون گهرج پوري ڪرڻ لاءِ ڪافي نه آهن، ۽ ايجنسي کي اميد آهي ته آمريڪا کي 2025 ۾ اليڪٽرڪ فليٽ جي گهرج پوري ڪرڻ لاءِ لڳ ڀڳ 700,000 ليول 2 ۽ 70,000 ليول 3 چارجنگ پوائنٽس جي ضرورت پوندي. 2027 تائين، آمريڪا کي 1.2 ملين ليول 2 چارجنگ پوائنٽس ۽ 109,000 ليول 3 چارجنگ پوائنٽس جي ضرورت پوندي. 2030 تائين، آمريڪا کي 2.13 ملين ليول 2 ۽ 172,000 ليول 3 پبلڪ چارجنگ پوائنٽس جي ضرورت پوندي، جيڪي موجوده تعداد کان اٺ ڀيرا وڌيڪ آهن.
ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي پڻ توقع رکي ٿي ته چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ترقي جي رفتار رياست کان رياست تائين مختلف هوندي. تجزيه نگار ايان ميڪ ايلراوي رپورٽ ۾ چيو آهي ته جيڪي رياستون ڪيليفورنيا ايئر ريسورسز بورڊ پاران مقرر ڪيل صفر اخراج گاڏين جي مقصدن تي عمل ڪن ٿيون انهن ۾ وڌيڪ صارفين برقي گاڏيون خريد ڪرڻ جو امڪان آهي، ۽ انهن رياستن ۾ چارجنگ انفراسٽرڪچر تيزي سان ترقي ڪندو.
ان کان علاوه، جيئن جيئن برقي گاڏيون ترقي ڪنديون، تيئن تيئن مالڪ پنهنجين گاڏين کي چارج ڪرڻ جا طريقا به بدلائيندا. ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي جي مطابق، سوئچنگ، وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي، ۽ گهرن ۾ ڀت تي لڳل چارجنگ اسٽيشنون لڳائڻ وارن صارفين جي وڌندڙ تعداد مستقبل ۾ برقي گاڏين جي چارجنگ ماڊل کي تبديل ڪري سگهي ٿي.
ايس اينڊ پي گلوبل موبلٽي ۾ گلوبل موبلٽي ريسرچ ۽ تجزيي جي ڊائريڪٽر گراهم ايوانز رپورٽ ۾ چيو آهي ته چارجنگ انفراسٽرڪچر "انهن مالڪن کي حيران ۽ خوش ڪرڻ گهرجي جيڪي برقي گاڏين لاءِ نوان آهن، چارجنگ جي عمل کي بي عيب ۽ ريفيولنگ جي تجربي کان به وڌيڪ آسان بڻائين ٿا، جڏهن ته گاڏي جي ملڪيت جي تجربي تي اثر کي گهٽ ڪن ٿا." چارجنگ انفراسٽرڪچر جي ترقي کان علاوه، بيٽري ٽيڪنالاجي جي ترقي، گڏوگڏ برقي گاڏين جي چارجنگ جي رفتار، صارف جي تجربي کي بهتر بڻائڻ ۾ پڻ اهم ڪردار ادا ڪندي."
سيچوان گرين سائنس اينڊ ٽيڪنالاجي ڪمپني لميٽيڊ
ويب سائيٽ:www.cngreenscience.com
ڪارخانو شامل ڪريو: پنجين منزل، ايريا بي، بلڊنگ 2، اعليٰ معيار جي صنعتي جاءِ، نمبر 2 ڊجيٽل 2 روڊ، جديد صنعتي پورٽ نيو اڪنامڪ انڊسٽريل پارڪ، چينگدو، سيچوان، چين.
پوسٽ جو وقت: مارچ-13-2025
