وبا کان پوءِ واري دور ۾ ٽرانسپورٽ ايندھن جي طلب جي هڪ نئين لهر شروع ٿي آهي. عالمي نقطه نظر کان، هوائي جهاز ۽ شپنگ جهڙا ڳري اخراج وارا شعبا بايو فيول کي ٽرانسپورٽ انڊسٽري ۾ ڊيڪاربنائيزيشن ايندھن مان هڪ سمجهي رهيا آهن. بايو فيول ٽيڪنالاجي جي جدت جي موجوده صورتحال ڇا آهي؟ انهن علائقن ۾ ايپليڪيشن جي صلاحيت ڇا آهي جن کي ڊيڪاربنائيز ڪرڻ ڏکيو آهي؟ ترقي يافته ملڪن جي پاليسي جي رخ ڇا آهي؟
پيداوار جي سالياني واڌ جي شرح کي تيز ڪرڻ جي ضرورت آهي.
هاڻي تائين، بايو ايٿانول ۽ بايو ڊيزل اڃا تائين سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ بايو فيول آهن. بايو ايٿانول اڃا تائين عالمي بايو فيول ۾ غالب حيثيت رکي ٿو. اهو نه رڳو تيل جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ قابل تجديد ۽ پائيدار مائع ايندھن طور ڪم ڪري سگهي ٿو، پر ڪيميائي صنعت ۾ مختلف خام مال ۽ محلولن جي طور تي پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
انٽرنيشنل انرجي ايجنسي (IEA) "رينيوئيبل انرجي 2023" رپورٽ ۾ اشارو ڪيو آهي ته جيڪڏهن 2050 تائين خالص صفر اخراج جو هدف حاصل ڪرڻو آهي، ته عالمي بايو فيول جي پيداوار کي هاڻي کان 2030 تائين سراسري سالياني شرح 11 سيڪڙو وڌائڻ جي ضرورت آهي. اهو توقع آهي ته 2030 جي آخر تائين، باورچی خانه جي فضلي جو تيل، کاڌي جو فضلو ۽ فصلن جو ٻوٽو بايو فيول جي خام مال جو سڀ کان وڏو تناسب هوندو، جيڪو 40 سيڪڙو تائين پهچي ويندو.
آئي اي اي چيو ته بايو فيول جي پيداوار جي موجوده واڌ جي شرح 2050 ۾ خالص صفر مقصد حاصل ڪرڻ ۾ مدد نه ٿي ڪري سگهي. 2018 کان 2022 تائين، عالمي بايو فيول جي پيداوار جي سالياني واڌ جي شرح صرف 4٪ آهي. 2050 تائين، هوائي جهاز، سامونڊي ۽ هاءِ وي شعبن ۾ بايو فيول جي استعمال جو تناسب 33٪، 19٪ ۽ 3٪ تائين پهچڻ جي ضرورت پوندي.
IEA کي اميد آهي ته 2022 ۽ 2027 جي وچ ۾ عالمي بايو فيول جي طلب ۾ هر سال 35 ارب ليٽر واڌ ٿيندي. انهن مان، قابل تجديد ڊيزل ۽ بايو جيٽ فيول جي استعمال ۾ واڌ تقريبن مڪمل طور تي ترقي يافته معيشتن مان آهي؛ بايو ايٿانول ۽ بايو ڊيزل جي استعمال ۾ واڌ تقريبن مڪمل طور تي ابھرندڙ معيشتن مان آهي.
2022 ۽ 2027 جي وچ ۾، عالمي ٽرانسپورٽ ايندھن جي شعبي ۾ بايو فيول جو حصو 4.3٪ کان وڌي 5.4٪ ٿي ويندو. 2027 تائين، عالمي بايو جيٽ ايندھن جي طلب هر سال 3.9 بلين ليٽر تائين وڌڻ جي اميد آهي، جيڪا 2021 جي ڀيٽ ۾ 37 ڀيرا وڌيڪ آهي، جيڪا ڪل هوائي ايندھن جي استعمال جو تقريبن 1٪ آهي.
ڊيڪاربنائيزنگ ٽرانسپورٽ لاءِ سڀ کان وڌيڪ عملي ايندھن
ٽرانسپورٽ انڊسٽري کي ڊي ڪاربنائيز ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. IEA جو خيال آهي ته مختصر کان وچولي مدت ۾، بايو فيول ٽرانسپورٽ ڊي ڪاربنائيزيشن لاءِ سڀ کان وڌيڪ عملي آپشن آهن. 2050 تائين ٽرانسپورٽ مان خالص صفر اخراج جو مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ پائيدار بايو فيول جي عالمي پيداوار کي هاڻي ۽ 2030 جي وچ ۾ ٽي ڀيرا ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
صنعت ۾ وسيع اتفاق راءِ آهي ته بايو فيول ايندڙ ڏهاڪن ۾ ٽرانسپورٽ جي شعبي مان گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ هڪ قيمت-مقابلي وارو آپشن پيش ڪن ٿا. حقيقت ۾، موجوده فوسل فيول انفراسٽرڪچر سان مطابقت بايو فيول کي موجوده جهازن ۾ فوسل فيول کي تبديل ڪرڻ لاءِ هڪ عملي آپشن بڻائي ٿي.
جيتوڻيڪ برقي گاڏيون تيزي سان ترقي ڪري رهيون آهن، وڏي پيماني تي بيٽري جي پيداوار لاءِ گهربل مواد جي کوٽ ۽ ترقي يافته علائقن ۾ چارجنگ سهولتون قائم ڪرڻ ۾ ڏکيائي اڃا تائين انهن جي وسيع استعمال لاءِ چئلينج پيدا ڪري ٿي. وچولي کان ڊگهي مدت ۾، جيئن ٽرانسپورٽ جو شعبو وڌيڪ بجلي وارو ٿيندو، بايو ايندھن جو استعمال انهن شعبن ڏانهن منتقل ٿيندو جن کي بجلي ڏيڻ ڏکيو آهي، جهڙوڪ هوائي جهاز ۽ سامونڊي.
برازيل ۾ ڪيمپيناس جي زرعي ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي ماهر هيٽر ڪينٽيريلا چيو ته، "بايو ايٿانول ۽ بايو ڊيزل جهڙا مائع بايو ايندھن سڌو سنئون پيٽرول ۽ ڊيزل کي تبديل ڪري سگهن ٿا، اندروني ڪمبشن انجڻ گاڏين جي غلبي واري مارڪيٽ ۾ بالغ ۽ اسڪيلبل متبادل فراهم ڪن ٿا."
منهنجو ملڪ ٽرانسپورٽ جي ميدان ۾ بايو فيول جي استعمال کي به تيز ڪري رهيو آهي. 2023 ۾، منهنجي ملڪ جي هوائي جهازن جي مٽيءَ جو استعمال تقريباً 38.83 ملين ٽن هوندو، جنهن ۾ سڌو ڪاربن جو اخراج 123 ملين ٽن کان وڌيڪ هوندو، جيڪو ملڪ جي ڪل ڪاربن جي اخراج جو تقريباً 1 سيڪڙو هوندو. "ڊبل ڪاربن" جي تناظر ۾، پائيدار هوائي جهازن جو ٻارڻ هن وقت هوائي صنعت ۾ ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ جو سڀ کان وڌيڪ ممڪن رستو آهي.
سينوپيڪ ننگبو زينهائي ريفائننگ اينڊ ڪيميڪل ڪمپني لميٽيڊ جي چيئرمين ۽ پارٽي سيڪريٽري مو ڊنگگي تازو ئي هڪ پائيدار هوائي ايندھن جي صنعت جي نظام جي تعمير لاءِ لاڳاپيل تجويزون پيش ڪيون آهن جيڪي چين جي حقيقت سان مطابقت رکن ٿيون: بايو تي ٻڌل خام مال جهڙوڪ فضول تيل ۽ چکنائي لاءِ وڏي پيماني تي ۽ ڪارآمد سپلائي سسٽم جي قيام کي تيز ڪرڻ؛ منهنجي ملڪ جو آزاد ۽ ڪنٽرول لائق پائيدار سرٽيفڪيشن سسٽم ۽ بهتر صنعتي پاليسي سپورٽ سسٽم پائيدار هوائي ايندھن جي صنعت جي صحتمند ترقي کي فروغ ڏين ٿا.
آمريڪا ۽ يورپ پاليسي ترجيحون ڏين ٿا
ترقي يافته معيشتن ۾، آمريڪا بايو فيول جي ترقي کي فروغ ڏيڻ ۾ نسبتاً سرگرم آهي. ٻڌايو پيو وڃي ته آمريڪا افراط زر گهٽائڻ واري قانون ذريعي بايو فيول انڊسٽري لاءِ 9.7 بلين آمريڪي ڊالر مختص ڪيا آهن.
فيبروري ۾، آمريڪي ماحولياتي تحفظ واري ايجنسي ۽ آمريڪي توانائي کاتي گڏيل طور تي هڪ اعلان جاري ڪيو جنهن ۾ چيو ويو آهي ته افراط زر گهٽائڻ واري قانون تحت ڏنل فنڊ کي ترجيح ڏني ويندي ته جيئن انهن ڪمپنين کي مختص ڪيو وڃي جيڪي اعليٰ اثر واري بايو فيول ٽيڪنالاجي منصوبن سان گڏ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهن ۽ بايو فيول پيداوار ٽيڪنالاجي جي قيمتن کي گهٽائي سگهن.
اي پي اي جي آفيس آف ايئر اينڊ ريڊيئيشن ۾ هڪ آفيسر، جوزف گوفمين چيو: "هي قدم ترقي يافته بايو فيول جي پيداوار ۾ جدت کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي." آمريڪي توانائي کاتي ۾ توانائي جي ڪارڪردگي ۽ قابل تجديد توانائي لاءِ پرنسپل ڊپٽي اسسٽنٽ سيڪريٽري، جيف ماروٽين چيو: "پائيدار هوائي ايندھن ۽ ٻين گهٽ ڪاربن بايو فيول جي وڌندڙ گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ بايو فيول ٽيڪنالاجي ۾ سيڙپڪاري."
ڪجهه يورپي يونين جا ميمبر ملڪ سمجهن ٿا ته بايو فيول کي يورپي يونين جي ڪاربن غير جانبدار ايندھن جي فريم ورڪ ۾ شامل ڪيو وڃي ته جيئن صنعت جي سيڙپڪاري کي راغب ڪرڻ جي صلاحيت کي يقيني بڻائي سگهجي.
يورپي ڪورٽ آف آڊيٽرز جو چوڻ آهي ته يورپي يونين وٽ بايو فيولز لاءِ ڊگهي مدي واري حڪمت عملي جو فقدان آهي، جيڪو علائقي جي ٽرانسپورٽ ڊيڪاربنائيزيشن مقصدن کي ڪمزور ڪري سگهي ٿو. حقيقت ۾، بايو فيولز تي يورپي يونين جو موقف ڊگھو رهيو آهي. ان جو مقصد اڳ ۾ 2020 تائين روڊ ٽرانسپورٽ توانائي جي استعمال ۾ بايو فيولز جي تناسب کي 10٪ تائين وڌائڻ هو، پر پوءِ هن مقصد کي ڇڏي ڏنو. هن وقت، يورپي يونين کي احساس آهي ته بايو فيولز ۾ هوائي جهاز، شپنگ ۽ ٻين شعبن ۾ وڏي صلاحيت آهي، ۽ ترقي ۾ اعتماد بحال ٿي رهيو آهي.
يورپي ڪورٽ آف آڊيٽرز جي هڪ آفيسر، نڪولاؤس ميليونس، تسليم ڪيو ته يورپي يونين جو بايو فيول پاليسي فريم ورڪ پيچيده آهي ۽ گذريل 20 سالن ۾ بار بار تبديل ٿيو آهي. "بائيو فيول يورپي يونين جي ڪاربن غير جانبداري جي مقصد ۾ حصو وٺي سگهن ٿا ۽ پنهنجي توانائي جي حفاظت کي وڌائي سگهن ٿا، پر اڃا تائين واضح ۽ واضح ترقياتي منصوبن جو فقدان آهي. پاليسي جي رهنمائي جي کوٽ بلاشبہ سيڙپڪاري جي خطرن کي وڌائيندي ۽ يورپي بايو فيول انڊسٽري جي ڪشش کي گهٽائيندي."
سُسي
سيچوان گرين سائنس اينڊ ٽيڪنالاجي لميٽيڊ، ڪمپني
0086 19302815938
پوسٽ جو وقت: مارچ-30-2024
