• يونس: +86 19158819831

صفحو_بينر

خبر

IEA: Biofuels هڪ حقيقي اختيار آهن ٽرانسپورٽ decarbonisation لاء

وبائي مرض کان پوءِ واري دور ٽرانسپورٽ ايندھن جي چوٽي جي طلب جي نئين لهر کي جنم ڏنو آهي.عالمي نقطه نظر کان، بھاري-اخراج جا شعبا جھڙوڪ ايئرائيشن ۽ شپنگ، بايو فيولز کي ٽرانسپورٽ انڊسٽري ۾ ھڪ اھم ڊيڪاربنائيزيشن فيول سمجھي رھيا آھن.بايوفيول ٽيڪنالاجي جدت جي موجوده صورتحال ڇا آهي؟انهن علائقن ۾ ايپليڪيشن جي صلاحيت ڇا آهي جن کي ڊيڪاربنائيز ڪرڻ ڏکيو آهي؟ترقي يافته ملڪن جي پاليسي ڇا آهي؟

پيداوار جي سالياني واڌ جي شرح کي تيز ڪرڻ جي ضرورت آهي

هينئر تائين، بايوٿينول ۽ بايو ڊيزل اڃا تائين سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ بايو فيول آهن.بايوٿينول اڃا تائين عالمي بايو ايندھن ۾ غالب پوزيشن تي قبضو ڪري ٿو.اهو نه رڳو قابل تجديد ۽ پائيدار مائع ٻارڻ جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو تيل جي استعمال کي گهٽائڻ لاءِ ، پر ڪيميائي صنعت ۾ مختلف خام مال ۽ محلولن جي طور تي پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو.

انٽرنيشنل انرجي ايجنسي (IEA) ”رينيوئيبل انرجي 2023“ رپورٽ ۾ اشارو ڪيو آهي ته جيڪڏهن 2050 تائين خالص-صفر اخراج جو هدف حاصل ڪرڻو آهي ته، عالمي بايو فيول جي پيداوار کي 2030 تائين 11 سيڪڙو جي سراسري سالياني شرح سان وڌڻ جي ضرورت آهي. اها اميد آهي ته 2030 جي آخر تائين، باورچی خانه جي فضول تيل، کاڌي جي فضول ۽ فصلن جي اسٽيل بايو ايندھن جي خام مال جو سڀ کان وڏو تناسب، 40 سيڪڙو تائين پهچي ويندو.

IEA چيو ته بايو فيول جي پيداوار جي موجوده واڌ جي شرح 2050 ۾ خالص صفر هدف حاصل ڪرڻ ۾ مدد نه ٿي ڪري سگھي. 2018 کان 2022 تائين، عالمي بايو فيول جي پيداوار جي سالياني واڌ جي شرح صرف 4 سيڪڙو آھي.2050 تائين، هوائي جهازن، بحري ۽ هاء وي جي شعبن ۾ بايوفيول جي استعمال جو تناسب 33٪، 19٪ ۽ 3٪ تائين پهچڻ جي ضرورت پوندي.

IEA توقع ڪري ٿو ته عالمي بايو فيول جي طلب 2022 ۽ 2027 جي وچ ۾ هر سال 35 بلين ليٽر وڌي ويندي. انهن مان، قابل تجديد ڊيزل ۽ بايو جيٽ ايندھن جي استعمال ۾ واڌ تقريبن مڪمل طور تي ترقي يافته معيشتن مان آهي.بائيوٿينول ۽ بايو ڊيزل جي استعمال ۾ واڌ تقريبن مڪمل طور تي اڀرندڙ معيشتن مان آهي.

2022 ۽ 2027 جي وچ ۾، عالمي نقل و حمل ايندھن جي شعبي ۾ بايو فيول جو حصو 4.3٪ کان 5.4٪ تائين وڌي ويندو.2027 تائين، عالمي بايو-جيٽ ايندھن جي طلب 3.9 بلين ليٽر في سال تائين وڌڻ جي توقع ڪئي وئي آھي، 37 ڀيرا 2021 جي ڀيٽ ۾، مجموعي ھوائي ايندھن جي استعمال جي لڳ ڀڳ 1٪ جي حساب سان.

asd

سڀ کان وڌيڪ عملي ٻارڻ decarbonizing ٽرانسپورٽ لاء

اهو تمام ڏکيو آهي decarbonize ٽرانسپورٽ صنعت.IEA يقين رکي ٿو ته مختصر ۽ وچولي مدت ۾، بايو فيولز ٽرانسپورٽ ڊيڪاربنائيزيشن لاء سڀ کان وڌيڪ عملي اختيار آهن.پائيدار بايو ايندھن جي عالمي پيداوار کي ھاڻي ۽ 2030 جي وچ ۾ ٽي ڀيرا ڪرڻ جي ضرورت پوندي 2050 تائين ٽرانسپورٽ مان خالص صفر اخراج جو مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ.

اتي وسيع صنعت اتفاق آهي ته بايو فيولز ايندڙ ڏهاڪن دوران ٽرانسپورٽ جي شعبي مان گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ لاءِ قيمتي مقابلي جو اختيار پيش ڪن ٿا.حقيقت ۾، موجوده فوسل فيول انفراسٽرڪچر سان مطابقت بائيو فيول کي موجوده فليٽ ۾ فوسل فيول کي تبديل ڪرڻ لاءِ عملي آپشن بڻائي ٿي.

جيتوڻيڪ برقي گاڏيون تيزيءَ سان ترقي ڪري رهيون آهن، وڏي پئماني تي بيٽري جي پيداوار لاءِ گهربل مادي فرق ۽ ترقي يافته علائقن ۾ چارجنگ جي سهولتن کي ترتيب ڏيڻ ۾ مشڪل اڃا تائين انهن جي وسيع اپنائڻ لاءِ چئلينج بڻيل آهن.وچولي کان ڊگھي مدت ۾، جيئن ٽرانسپورٽ جو شعبو وڌيڪ برقي ٿئي ٿو، تيئن بائيو فيول جو استعمال انهن شعبن ڏانهن منتقل ٿيندو، جن کي برقي ڪرڻ ڏکيو آهي، جهڙوڪ هوائي جهاز ۽ بحري.

برازيل ۾ ڪيمپيناس جي زرعي ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي هڪ ماهر، هيٽر ڪينٽيريلا چيو، "مائع بايو فيول جهڙوڪ بائيوٿينول ۽ بايو ڊيزل سڌو سنئون پيٽرول ۽ ڊيزل کي تبديل ڪري سگھن ٿا، اندروني ڪمبشن انجڻ گاڏين جي غلبي واري مارڪيٽ ۾ بالغ ۽ اسپيبلبل متبادل مهيا ڪن ٿا."

منهنجو ملڪ ٽرانسپورٽ جي ميدان ۾ بايو فيولز جي تعیناتي کي تيز ڪري رهيو آهي.2023 ۾، منهنجي ملڪ جي هوائي جهازن جي مٽيءَ جو استعمال لڳ ڀڳ 38.83 ملين ٽن هوندو، سڌو ڪاربن جو اخراج 123 ملين ٽن کان وڌي ويندو، جيڪو ملڪ جي ڪل ڪاربان جي اخراج جو لڳ ڀڳ 1 سيڪڙو هوندو."ڊبل ڪاربن" جي حوالي سان، پائيدار هوائي ايندھن هن وقت هوائي جهازن جي صنعت ۾ ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ لاء سڀ کان وڌيڪ ممڪن رستو آهي.

Mo Dingge، Sinopec Ningbo Zhenhai Refining and Chemical Co., Ltd. جي چيئرمين ۽ پارٽي سيڪريٽري، تازو ئي هڪ پائيدار هوائي جهازن جي فيول انڊسٽري سسٽم جي تعمير لاءِ لاڳاپيل تجويزون پيش ڪيون آهن جيڪي چين جي حقيقت سان مطابقت رکن ٿا: وڏي پيماني تي ۽ موثر سپلائي جي قيام کي تيز ڪيو وڃي. بايو بيسڊ خام مال لاءِ سسٽم جهڙوڪ فضول تيل ۽ گريس؛منهنجي ملڪ جو آزاد ۽ ڪنٽرول پائيدار سرٽيفڪيشن سسٽم ۽ بهتر صنعتي پاليسي سپورٽ سسٽم پائيدار هوائي جهازن جي صنعت جي صحتمند ترقي کي فروغ ڏئي ٿو.

آمريڪا ۽ يورپ پاليسيون ترجيحون ڏين ٿا

ترقي يافته معيشتن جي وچ ۾، آمريڪا بايو فيول جي ترقي کي فروغ ڏيڻ ۾ نسبتا سرگرم آهي.ٻڌايو پيو وڃي ته آمريڪا انفليشن ريڊڪشن ايڪٽ ذريعي بايو فيول انڊسٽري لاءِ 9.7 بلين ڊالر مختص ڪيا آهن.

فيبروري ۾، يو ايس انوائرمينٽل پروٽيڪشن ايجنسي ۽ يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي گڏيل طور تي هڪ اعلان جاري ڪيو جنهن ۾ چيو ويو آهي ته انفرافيشن ريڊڪشن ايڪٽ تحت ڏنل فنڊز ڪمپنين کي مختص ڪرڻ لاءِ ترجيح ڏني ويندي جيڪي اعليٰ اثر رکندڙ بايو فيول ٽيڪنالاجي منصوبن سان گڏ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ بايو فيول جي قيمتن کي گهٽائڻ لاءِ. پيداوار ٽيڪنالاجي.

جوزف گوفمن، اي پي اي جي آفيس آف ايئر ۽ تابڪاري ۾ هڪ آفيسر، چيو ته: "هي قدم ترقي يافته بايو فيول جي پيداوار ۾ جدت کي متحرڪ ڪرڻ لاء ٺهيل آهي."جيف ماروٽيان، پرنسپل ڊپٽي اسسٽنٽ سيڪريٽري توانائي جي ڪارڪردگي ۽ قابل تجديد توانائي لاءِ يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي ۾، چيو ته: "بائيو فيول ٽيڪنالاجيز ۾ سيڙپڪاري، پائيدار هوائي جهازن جي وڌندڙ گهرج کي پورا ڪرڻ لاءِ ۽ ٻين گهٽ ڪاربن بايو فيولز."

ڪجهه يورپي يونين جي ميمبر رياستن کي يقين آهي ته بايو ايندھن کي يورپي يونين جي ڪاربن غير جانبدار ايندھن جي فريم ورڪ ۾ شامل ڪيو وڃي ته جيئن صنعت جي سيڙپڪاري کي راغب ڪرڻ جي صلاحيت کي يقيني بڻائي سگهجي.

يورپي ڪورٽ آف آڊيٽرز جو چوڻ آهي ته يورپي يونين وٽ بائيو فيولز لاءِ ڊگهي مدي واري حڪمت عملي جو فقدان آهي، جيڪا علائقي جي ٽرانسپورٽ ڊيڪاربنائيزيشن جي مقصدن کي نقصان پهچائي سگهي ٿي.حقيقت ۾، بايوفيول تي يورپي يونين جو موقف ختم ٿي چڪو آهي.اهو اڳ ۾ مقصد هو ته 2020 تائين روڊ ٽرانسپورٽ توانائي جي استعمال ۾ بايو فيول جي تناسب کي 10٪ تائين وڌايو، پر پوء هن مقصد کي ڇڏي ڏنو.هن وقت، EU اهو محسوس ڪري ٿو ته بايو فيولز ايئرائيشن، شپنگ ۽ ٻين شعبن ۾ وڏي صلاحيت رکي ٿو، ۽ ترقي ۾ اعتماد حاصل ڪري رهيو آهي.

نڪولاس مليونس، يورپي ڪورٽ آف آڊيٽرز جي هڪ آفيسر، تسليم ڪيو ته يورپي يونين جي بايوفيول پاليسي فريم ورڪ پيچيده آهي ۽ گذريل 20 سالن ۾ اڪثر تبديل ٿي چڪو آهي."بائيو فيولز يورپي يونين جي ڪاربن غير جانبداري جي مقصد ۾ حصو وٺي سگهن ٿا ۽ انهن جي پنهنجي توانائي جي حفاظت کي وڌايو، پر اڃا تائين واضح ۽ واضح ترقياتي منصوبن جي کوٽ آهي.پاليسي جي رهنمائي جي کوٽ بلاشبہ سيڙپڪاري جي خطرن ۾ اضافو ٿيندو ۽ يورپي بايو فيول انڊسٽري جي جذبي کي گھٽائي ڇڏيندو.

سوسي

سيچوان گرين سائنس ۽ ٽيڪنالاجي لميٽيڊ، ڪمپني

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com


پوسٽ ٽائيم: مارچ-30-2024