EU 2025 جي آخر تائين تقريبن هر 60 ڪلوميٽرن (37 ميل) تي باقاعده وقفن تي تيز رفتار EV چارجرز جي تنصيب کي لازمي قرار ڏيڻ واري قانون سازي جي منظوري ڏني آهي./اهي چارجنگ اسٽيشنون لازمي طور تي ايڊ-هاڪ ادائگي جي اختيارن جي سهولت پيش ڪن ٿيون، صارفين کي ڪريڊٽ ڪارڊ يا رابطي جي بغير ڊوائيسز سان ادائيگي ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ جي بغير رڪنيت جي ضرورت آهي.
—————————————
هيلن طرفان،گرين سائنس- هڪ ev چارجر ٺاهيندڙ، جيڪو صنعت ۾ ڪيترن ئي سالن تائين آهي.
جولاءِ 31، 2023، 9:20 GMT +8
يورپي يونين جي ڪائونسل نئين هدايتن جي منظوري ڏني آهي ته ٻه مقصد برقي گاڏين (EV) مالڪن لاء بيحد پار براعظمي سفر کي آسان ڪرڻ ۽ نقصانڪار گرين هائوس گيسس جي اخراج کي روڪڻ.
اپڊيٽ ڪيل ضابطو پيش ڪري ٿو ٽي اهم فائدا برقي ڪار ۽ وين مالڪن لاءِ.پهريون، اهو يورپ جي پرائمري هاءِ ويز تي EV چارجنگ انفراسٽرڪچر جي نيٽ ورڪ کي وڌائڻ سان رينج جي پريشاني کي گهٽائي ٿو.ٻيو، اهو چارجنگ اسٽيشنن تي ادائيگي جي طريقيڪار کي آسان بڻائي ٿو، ايپس يا رڪنيت جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو.آخرڪار، اهو ڪنهن به غير متوقع تعجب کان بچڻ لاء قيمت ۽ دستيابي جي شفاف رابطي کي يقيني بڻائي ٿو.
2025 ۾ شروع ڪندي، نئون ضابطو لازمي طور تي تيز چارجنگ اسٽيشنن جي تنصيب کي لازمي قرار ڏئي ٿو، گھٽ ۾ گھٽ 150kW پاور مهيا ڪري، تقريبن 60km (37mi) جي وقفي سان يورپي يونين جي ٽرانس-يورپين ٽرانسپورٽ نيٽورڪ (TEN-T) هاء ويز سان گڏ، جيڪي بلاڪ جو حصو آهن. بنيادي ٽرانسپورٽ ڪوريڊور.هڪ تازي 3,000 ڪلوميٽر (2,000 ميل) روڊ جي سفر دوران هڪ VW ID Buzz استعمال ڪندي، مون دريافت ڪيو ته موجوده تيز چارجنگ نيٽ ورڪ يورپي هاءِ ويز سان گڏ اڳ ۾ ئي ڪافي جامع آهي.هن نئين قانون جي لاڳو ٿيڻ سان، EV ڊرائيورن لاءِ رينج جي پريشاني عملي طور ختم ٿي سگهي ٿي جيڪي TEN-T رستن تي لڳل آهن.
ٽرانز-يورپين ٽرانسپورٽ نيٽ ورڪ
TEN-T ڪور نيٽ ورڪ ڪوريڊور
تازو منظور ٿيل ماپ “Fit for 55” پيڪيج جو حصو آهي، 2030 تائين گرين هائوس جي اخراج کي 55 سيڪڙو گهٽائڻ ۽ 2050 تائين آبهوا جي غيرجانبداري حاصل ڪرڻ جي مقصد کي حاصل ڪرڻ ۾ يورپي يونين جي مدد ڪرڻ لاءِ تيار ڪيل قدمن جو هڪ سلسلو. تقريبن 25 سيڪڙو يورپي يونين جي گرين هائوس گيس جي اخراج کي نقل و حمل سان منسوب ڪيو ويو آهي، روڊ جي استعمال جي حساب سان مجموعي طور تي 71 سيڪڙو.
ڪائونسل پاران ان جي باضابطه قبوليت جي پٺيان، ضابطي کي لازمي طور تي ڪيترن ئي طريقيڪار مرحلن مان گذرڻ گهرجي، ان کان اڳ سڄي يورپي يونين ۾ قابل اطلاق قانون سازي ٿيڻ کان اڳ.
"نئين قانون سازي اسان جي 'Fit for 55' پاليسي ۾ هڪ اهم سنگ ميل جي نمائندگي ڪري ٿي، جيڪا سڄي يورپ ۾ شهرن ۽ موٽر ويز سان گڏ پبلڪ چارجنگ انفراسٽرڪچر جي دستيابي کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪري ٿي،" اسپيني وزير ٽرانسپورٽ، موبائيلٽي، ۽ ريڪيل سينچز جمنيز چيو. شهري ايجنڊا، هڪ سرڪاري پريس بيان ۾."اسان پراميد آهيون ته ويجهي مستقبل ۾، شهري پنهنجي برقي گاڏين کي ساڳئي آسانيء سان چارج ڪرڻ جي قابل هوندا جيئن اڄ روايتي پيٽرول اسٽيشنن تي ريفيولنگ."
ضابطو اختيار ڪري ٿو ته ايڊ-هاڪ چارجنگ ادائگي کي لازمي طور تي شامل ڪيو وڃي ڪارڊ يا رابطي جي بغير ڊوائيسز ذريعي، رڪنيت جي ضرورت کي ختم ڪندي.اهو ڊرائيورن کي نيٽ ورڪ کان سواءِ ڪنهن به اسٽيشن تي پنهنجي EVs کي چارج ڪرڻ جي قابل بڻائيندو، صحيح ايپ ڳولڻ يا پهريان کان رڪنيت حاصل ڪرڻ جي تڪليف کان سواءِ.چارجنگ آپريٽرز کي قيمت جي معلومات، انتظار جي وقت، ۽ انهن جي چارجنگ پوائنٽس تي دستيابي ظاهر ڪرڻ جي پابند آهي اليڪٽرانڪ ذريعن کي استعمال ڪندي.
ان کان علاوه، ضابطو نه رڳو برقي ڪار ۽ وين مالڪن کي شامل ڪري ٿو پر بھاري ڊيوٽي برقي گاڏين لاء چارجنگ انفراسٹرڪچر کي ترتيب ڏيڻ لاء ھدف پڻ مقرر ڪري ٿو.اهو بحري بندرگاهن ۽ هوائي اڏن جي چارجنگ جي ضرورتن کي پڻ پتو پوي ٿو، هائيڊروجن ريفيولنگ اسٽيشنن سان گڏ ڪارن ۽ ٽرڪن ٻنهي کي پورو ڪرڻ.
پوسٽ ٽائيم: آگسٽ-03-2023
